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K19系列發動機

?超強動力  功率覆蓋450-890馬力,最大扭矩2586牛頓米?! ∽灾?838公斤,功率自重比大。?  ?油耗低 經濟性好  康明斯專利技術的PT燃油系統,超高噴射壓力,保證發動機霧化良好,燃燒充分?! 「咝У腍olset廢氣渦輪增壓器可保證進氣更充分,提高發動機效率,進一步改善燃燒,降低發動機比油耗?! 】湛罩欣浼夹g保證進氣更充分,燃油經濟性更好。?  ?結構緊湊、維護方便  可更換濕式氣缸套,散熱效果好,更換容易?! ∷袡C型零部件通用性強、系列化程度高,維修方便?! 「左w和缸蓋均采取內置式壓力潤滑油道,結構緊湊,故障率低?!   ?設計先進性能可靠  缸體:高強度合金鑄鐵制造,剛性好、振動小、噪聲低?! 「咨w:每缸四氣門設計、優化空氣/燃油混合比,有效改善燃燒和排放;每缸一蓋,維修方便?! ⊥馆嗇S:單凸輪軸設計可精確控制氣門和噴油正時,優化的凸輪型線可減小沖擊力,提高可靠性和耐久性?! ∏S:高強度鍛鋼制造的整體式曲軸,圓角及軸頸的感應淬火工藝可保證曲軸疲勞強度更高?! 』钊翰捎米钚落X合金鑄造技術,ω型頭部和桶型裙部設計能補償熱脹冷縮,確保良好配合。?  ?專業配置最佳品質  潤滑系統:所有運動部件均為強制潤滑;大容量齒輪泵提供壓力潤滑油對軸承進行潤滑并冷卻活塞;機油冷卻器、全流式濾清器、旁通濾清器維持良好機油狀態?! ∪加拖到y:康明斯專利技術的PT燃油系統,優化燃燒,動力澎湃;STC分布正時系統保證全工況燃燒更好;采用低壓供油系統,配置燃油單向回路,安全可靠?! ±鋮s系統:采用齒輪離心水泵強制水冷,大流量水道設計,冷卻效果好;旋裝式水濾器及專用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕,控制冷卻液酸度并去除雜質?! ∵M排氣系統:高效的Holset廢氣增壓器進一步改善燃燒;壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量,提高發動機效率;空空中冷技術保證燃油經濟性及排放更好。?  ?成熟產品,譽滿全球  應用廣泛:康明斯1975年開始進入中國以來,K19系列發動機廣泛應用于工程機械、重型汽車、發電、船舶動力等領域;與重要客戶結成戰略合作伙伴?! ∶雷u度高:作為康明斯家族的主要機型之一,K19系列發動機以強勁動力、超低油耗、高可靠性及低維護成本贏得了各個領域客戶的高度認可?! 〖夹g升級:空空中冷、緩起動等技術進一步提高了發動機的可靠性、動力性、燃油經濟性及排放等指標。2008年推出的QSK19發動機采用電噴技術,功率達到369-669kW,可滿足非道路移動機械第三階段排放標準,進一步增強了CCEC在中國大馬力發動機制造行業的領先地位。
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發動機
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制造公司:
  ? 超強動力
  功率覆蓋450-890馬力,最大扭矩2586牛頓米。
  自重1838公斤,功率自重比大。
 
  ? 油耗低 經濟性好
  康明斯專利技術的PT燃油系統,超高噴射壓力,保證發動機霧化良好,燃燒充分。
  高效的Holset廢氣渦輪增壓器可保證進氣更充分,提高發動機效率,進一步改善燃燒,降低發動機比油耗。
  空空中冷技術保證進氣更充分,燃油經濟性更好。
 
  ? 結構緊湊、維護方便
  可更換濕式氣缸套,散熱效果好,更換容易。
  所有機型零部件通用性強、系列化程度高,維修方便。
  缸體和缸蓋均采取內置式壓力潤滑油道,結構緊湊,故障率低。
  
  ? 設計先進 性能可靠
  缸體:高強度合金鑄鐵制造,剛性好、振動小、噪聲低。
  缸蓋:每缸四氣門設計、優化空氣/燃油混合比,有效改善燃燒和排放;每缸一蓋,維修方便。
  凸輪軸:單凸輪軸設計可精確控制氣門和噴油正時,優化的凸輪型線可減小沖擊力,提高可靠性和耐久性。
  曲軸:高強度鍛鋼制造的整體式曲軸,圓角及軸頸的感應淬火工藝可保證曲軸疲勞強度更高。
  活塞:采用最新鋁合金鑄造技術,ω型頭部和桶型裙部設計能補償熱脹冷縮,確保良好配合。
 
  ? 專業配置 最佳品質
  潤滑系統:所有運動部件均為強制潤滑;大容量齒輪泵提供壓力潤滑油對軸承進行潤滑并冷卻活塞;機油冷卻器、全流式濾清器、旁通濾清器維持良好機油狀態。
  燃油系統:康明斯專利技術的PT燃油系統,優化燃燒,動力澎湃;STC分布正時系統保證全工況燃燒更好;采用低壓供油系統,配置燃油單向回路,安全可靠。
  冷卻系統:采用齒輪離心水泵強制水冷,大流量水道設計,冷卻效果好;旋裝式水濾器及專用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕,控制冷卻液酸度并去除雜質。
  進排氣系統:高效的Holset廢氣增壓器進一步改善燃燒;壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量,提高發動機效率;空空中冷技術保證燃油經濟性及排放更好。
 
  ? 成熟產品,譽滿全球
  應用廣泛:康明斯1975年開始進入中國以來,K19系列發動機廣泛應用于工程機械、重型汽車、發電、船舶動力等領域;與重要客戶結成戰略合作伙伴。
  美譽度高:作為康明斯家族的主要機型之一,K19系列發動機以強勁動力、超低油耗、高可靠性及低維護成本贏得了各個領域客戶的高度認可。
  技術升級:空空中冷、緩起動等技術進一步提高了發動機的可靠性、動力性、燃油經濟性及排放等指標。2008年推出的QSK19發動機采用電噴技術,功率達到369-669kW,可滿足非道路移動機械第三階段排放標準,進一步增強了CCEC在中國大馬力發動機制造行業的領先地位。
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